冷水灘融媒6月26日訊（記者 雷中祥 蔣凌志）6月25日，在邵永鐵路項(xiàng)目柘刺坪特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，邵永鐵路全線首榀箱梁成功架設(shè)，正式進(jìn)入箱梁架設(shè)施工階段。

中鐵五局邵永鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二分部項(xiàng)目經(jīng)理沈志偉介紹，施工人員采用900噸箱梁架橋機(jī)進(jìn)行箱梁架橋施工，預(yù)計(jì)在2026年8月完成二標(biāo)的全部箱梁架設(shè)。

東安制梁場(chǎng)是邵永鐵路項(xiàng)目箱梁主要供應(yīng)點(diǎn)之一。為確保后續(xù)箱梁架設(shè)的連續(xù)高效推進(jìn)，該制梁場(chǎng)已全面開啟滿負(fù)荷生產(chǎn)模式。

技術(shù)主管陳浩介紹，東安制梁廠承擔(dān)382榀箱梁預(yù)制任務(wù)，現(xiàn)已完成箱梁56榀，“目前按照每天一榀制梁任務(wù)，每月可完成30榀左右，可滿足架梁的需求。”

邵永鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，線路全長(zhǎng)約96公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成通車后，邵陽(yáng)至永州的通行時(shí)間將由目前的2小時(shí)大幅縮短至30分鐘左右，對(duì)完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。